Allgemeiner Schnauferl-Club (ASC) e.V. Landesgruppe Hammonia e.V.
Super Constellation

10.08.2020, Oldtimer-Tankstelle
30.08.2020, Brunch
26. - 27.09.2020, Herbstausfahrt
28.11.2020, vorweihn. Dinner
23.-25.04.2021, PS-Speicher

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Letzte Änderung: 09.07.2020

Restauration Lockheed L-1649A Super Star

2008 startete die Lufthansa ein äußerst ambitioniertes Projekt. In Ergänzung zur bekannten JU-52 (D-AQUI) sollte ein Flugzeug auferstehen, das die Lufthansa in den 50er und 60er Jahren berühmt und groß gemacht hat. Die Lockheed Super Constellation. Das beste dreimotorige Flugzeug der Welt.

Die Lufthansa erwarb in den USA 3 nicht flugfähige Lockheeds mit dem Ziel eine Maschine wieder in die Luft zu bekommen. Es entstand eine Lockheed  L-1649A Super Star. Nachdem das Flugzeug zu gut 80% fertiggestellt war, stoppte der Vorstand das Projekt. Es kursieren Zahlen, dass das Projekt bis 2018 über 100 Millionen Euro gekostet haben soll. Der Flieger war zwar fast fertig, jedoch hatte dieses Flugzeug noch keine einzige Zulassung. Diese ist aber zwingend erforderlich und muss nicht den damaligen, sondern den heutigen Vorschriften entsprechen, was bei einem so alten Flugzeug nicht leicht umzusetzen ist.

Florian W. konnte Herrn Prof. h.c. Claus Cordes für einen Vortrag über diese Restauration gewinnen. Herr Cordes hat Flugzeugbau studiert und war bei Lufthansa Kapitän auf Airbus A380, A319, A320, A321, McDonnel Douglas MD-11, Junkers JU 52 (D-AQUI) als auch auf der Lockheed Super Star. Er besitzt selbst ein historisches Flugzeug (Focke Wulff Stieglitz), ist 37 Jahre Berufspilot gewesen und hat in dieser Zeit 27.000 Flugstunden absolviert und 13 Millionen Flugkilometer zurückgelegt (ca. 350 Erdumrundungen).

Trotz der sich langsam anbahnenden Corona-Krise trauten sich 22 Optimisten in den Polo Club um dem Vortrag von Herrn Cordes zuzuhören und sich ein Video als auch diverse Fotos über das Flugzeug und die berühmten Curtiss-Wright R-3350 Doppelsternmotoren mit  knapp 55 Liter Hubraum und ca. 3.500 PS anzuschauen.

Auch im Ruhestand kann ein echter Pilot mit Leib und Seele das Fliegen einfach nicht sein lassen, so dass sich unser deutlich verschnupfter Referent in Folge eines ausgedehnten und kalten Segelfluges eine 'normale' Erkältung zugezogen hatte.

Die Ausführungen, warum einer der vier Motoren der 'Super Constellation' so oft ausgefallen war, waren sehr detailliert, hochinteressant und mit Bildern anschaulich erklärt. Es war mal wieder ein besonderer Clubabend, der aber schon von der dunklen Wolke des bald danach uns allen verordneten Kontaktverbots übeschattet war.

Das Menü hatte unsere Barbara wieder hervorragend und ein wenig üppig ausgesucht, so dass alle pappsatt den Heimweg antraten.

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